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安裝維護(hù)

礦用刮板輸送機(jī)常見故障和常見安全事故原因分析及對策

來源:本站 發(fā)布時間:2014-03-08 訪問量:940
內(nèi)容摘要  
摘 要:礦用刮板輸送機(jī)常見故障形式有斷鏈、掉鏈、電機(jī)發(fā)熱等多種機(jī)電故障,常見安全事故有機(jī)頭翻翹、機(jī)尾翻翹、液力聯(lián)軸器噴油著火、輸送機(jī)上摔倒傷人等多種事故形式。對刮板輸送機(jī)加強(qiáng)維護(hù)、堅持預(yù)防性檢修,使其不出或少出故障,是當(dāng)前機(jī)電管理中的重要一環(huán)。預(yù)防安全事故的重要注意事項有開機(jī)前應(yīng)做好檢查準(zhǔn)備工作,嚴(yán)禁工作人員乘坐溜子或在溜子上工作,發(fā)現(xiàn)故障要停電檢修等。 
關(guān)鍵詞:刮板輸送機(jī) 故障 安全事故  
刮板輸送機(jī)是目前國內(nèi)外緩傾斜長壁式采煤工作面唯一的煤炭運(yùn)輸設(shè)備。刮板輸送機(jī)所以能在采煤工作面中得到廣泛應(yīng)用,是由于它和其它輸送機(jī)相比具有下述優(yōu)點(diǎn):運(yùn)輸能力不受貨載的塊度和濕度的影響;機(jī)身高度小,便于裝載;機(jī)身伸長或縮短方便;移置容易;機(jī)體堅固,能用于爆破裝煤的工作面,也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面。因此,刮板輸送機(jī)是采煤設(shè)備中不可分割的一部分,它能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),將直接影響工作面的正常生產(chǎn)。  
一、常見故障及原因分析 
1. 電機(jī)故障及原因分析  1)電機(jī)起動不起來或起動之后又立即緩慢停下來 
原因分析:負(fù)荷太大;運(yùn)行部件有嚴(yán)重卡阻;采煤工作面不直,凸凹嚴(yán)重;供電電壓太低;變壓器容量不足,啟動電壓降太大;開關(guān)工作不正常;機(jī)頭、機(jī)尾電動機(jī)間的延時太長,造成單機(jī)拖動;電動機(jī)本身的故障。 2)電機(jī)發(fā)熱  原因分析:電機(jī)風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔,電機(jī)散熱狀況不好;超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間太長;軸承缺油或損壞;電動機(jī)輸出軸連接不同心,或地腳螺栓松動、振動大、機(jī)頭不穩(wěn);啟動過于頻繁,啟動電流大,熔絲(片)選用過大,電動機(jī)長時間在啟動電流下工作。 3)電機(jī)聲音不正常  原因分析:單相運(yùn)轉(zhuǎn);接線頭不良;負(fù)荷太重;軸承損壞;片幫、冒頂?shù)葘⑤斔蜋C(jī)壓死。
2. 液力偶合器故障及原因分析 1)液力偶合器打滑  原因分析:液力偶合器充油量不足;溜槽內(nèi)堆煤過多;刮板鏈被卡住。 2)液力偶合器發(fā)熱  原因分析:聯(lián)接罩通風(fēng)孔不暢通;充油量不足;過載啟動;正、反向頻繁啟動。  3)液力偶合器易熔保護(hù)塞熔化噴油  原因分析:輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡??;輸送機(jī)長時間過載運(yùn)轉(zhuǎn)。 4)液力偶合器漏油  原因分析:注油塞和熱保護(hù)塞松動;密封圈及墊圈損壞。 
3.減速器故障及原因分析 1)減速器外殼過熱 原因分析:減速器中的注油量過多或過??;潤滑油使用過久;軸承損壞或串軸;減速器內(nèi)部不清潔。 2)減速器聲音不正常  原因分析:齒輪嚙合不好;軸承或齒輪過渡磨損或損壞;減速器內(nèi)的油有金屬等雜物;軸承游隙過大。 3)減速器油溫過高  原因分析:潤滑油不合格或潤滑油不干凈;潤滑油過多;冷卻不良、散熱不好。  4)減速器漏油  原因分析:密封圈損壞;減速器箱體合面不嚴(yán),各軸承蓋螺栓擰的不緊。 4.刮板鏈故障及原因分析 1)刮板輸送機(jī)斷鏈  原因分析:裝煤過多,在超載情況下啟動電動機(jī);鏈條在運(yùn)行中突然被卡??;鏈條過緊;鏈條過松或磨損嚴(yán)重或兩鏈條長短不一;兩鏈條的鏈環(huán)節(jié)距不一樣;牽引鏈的連接螺栓丟失;變形鏈環(huán)多;工作面底板不平;回空鏈帶煤過多;井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。 2)刮板輸送機(jī)掉鏈  原因分析:機(jī)頭不正,機(jī)頭第二節(jié)溜板或底座不平,鏈輪磨損超限或咬進(jìn)雜物,都可使刮板鏈脫出輪齒;邊雙鏈的刮板鏈兩條鏈的松緊不一致,刮板嚴(yán)重歪斜;刮板太稀或過度彎曲。 3)刮板輸送機(jī)飄鏈  原因分析:輸送機(jī)不平、不直,出現(xiàn)凹槽; 刮板鏈太緊,把煤擠到溜槽一邊。刮板鏈在煤上運(yùn)行;刮板缺少或彎曲太多;刮板鏈下面塞有矸石。 
4)刮板輸送機(jī)刮板鏈底鏈出槽  原因分析:刮板輸送機(jī)本身不平直,上鼓下凹,過度彎曲。溜槽嚴(yán)重磨損;兩條鏈條長短不一,造成刮板歪斜或因刮板過度彎曲使兩條鏈條的鏈距縮短。
二、常見安全事故及原因分析
1.機(jī)頭、機(jī)尾翻翹傷人事故  SGW—40T、SGW—34T和SGD—20等中小型鏈板運(yùn)輸機(jī),在緊鏈、接鏈、處理機(jī)頭掉鏈、飄鏈等故障時,常發(fā)生機(jī)頭或機(jī)尾被拉翻翹使在機(jī)頭或機(jī)尾處的人員碰擊頂板而死亡。 1)機(jī)頭翻翹傷亡事故原因分析  機(jī)頭翻翹傷亡事故是在機(jī)頭與過渡槽無連接螺栓固定或機(jī)頭無支撐壓柱的條件下,刮板鏈同時處于下列三個情況下而發(fā)生:向機(jī)頭方向正轉(zhuǎn)起動;在下槽被卡阻,負(fù)載驟增;在機(jī)頭部分出槽。 2)機(jī)尾翻翹的原因  機(jī)尾翻翹的原因是在機(jī)尾無支撐柱(壓柱)的條件下,刮板鏈同時處在下列三個條件下而發(fā)生:向機(jī)頭方向運(yùn)轉(zhuǎn)或起動;在下槽被卡住,負(fù)載驟增;在機(jī)尾出槽。  
2.液力聯(lián)軸器噴油著火傷人事故  近年來,我國刮板輸送機(jī)及皮帶運(yùn)輸機(jī)使用的液力聯(lián)軸器,曾多次發(fā)生過噴油著火事故,有些單位釀成多人窒息致死。  原因分析:液力聯(lián)軸器的噴油著火必須在運(yùn)輸機(jī)過載、液力聯(lián)軸器不使用油為傳動介質(zhì)和使用不合格易熔合金保護(hù)塞三個條件同時具備的情況下,才能發(fā)生?;蛘呤褂貌缓细竦挠?、運(yùn)輸機(jī)過載也可能發(fā)生噴油著火。使用油為液力聯(lián)軸器的傳動介質(zhì)是液力聯(lián)軸器的設(shè)計規(guī)定,而使用不合格的易熔合金保護(hù)塞,卻是一項人為事故性的行為(如安裝位置錯誤、用熔絲代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等)。
3.溜槽凸翹傷人事故  原因分析:綜采工作面采煤機(jī)截割底板不平,特別是割出臺階后,將阻礙推溜工作的正常進(jìn)行,如果推溜力過大,就可能把溜槽連同電纜槽推翹起,這時如果在電纜槽翹起的地方有人,就有被傷害的危險。
4.在刮板輸送機(jī)上摔倒傷人事故  原因分析:人在停止或運(yùn)轉(zhuǎn)中的溜槽內(nèi)行走;開刮板輸送機(jī)時,司機(jī)未發(fā)出警告信號,以通知有關(guān)人員離開運(yùn)輸機(jī);用腳踩刮板鏈的辦法來臨時處理飄鏈而摔倒。  
三、減少故障和安全事故的對策
1.減少故障的對策  1)參加安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)與故障處理的工作人員應(yīng)熟悉刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、動作原理和相應(yīng)的各項注意事項。  2)在輸送機(jī)投入正式運(yùn)行以前,必須對機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查。確保鋪設(shè)質(zhì)量、確保所有部件符合要求,刮板鏈必須松緊合適,避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈;確保溜槽中無任何可能阻礙運(yùn)行的異物存在,所有擋、護(hù)板均已到位且安全可靠;并檢查所有啟動、控制及通信設(shè)備,確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。  3)維護(hù)工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項工作。維護(hù)的目的是及時處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài),保證設(shè)備的正常運(yùn)行。它包括更換一些易損件,調(diào)整緊固和潤滑注油等,使刮板輸送機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運(yùn)行效率和延長設(shè)備的服務(wù)壽命的一種重要措施。通過定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前。 4)刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時,應(yīng)做到正確判斷、迅速處理,把故障的影響縮小到最低限度。
2.減少安全事故的對策 1)關(guān)心職工的身心健康。在安全工作中應(yīng)做到以人為本,注意區(qū)分不同人的能力、智力,注意關(guān)心職工的思想、身體狀況,認(rèn)識到“人”的隱患是最大的隱患,需要休息的嚴(yán)禁其工作。 2)司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗。 3)開機(jī)前應(yīng)做好檢查準(zhǔn)備工作。檢查巷道內(nèi)有無障礙物;檢查運(yùn)輸機(jī)上是否有人;檢查電纜是否掛好;檢查機(jī)尾撐子是否按要求打設(shè)好;開機(jī)前必須發(fā)出警告信號或喊話,當(dāng)確認(rèn)無人妨礙正常工作時方可開機(jī)。 4)嚴(yán)禁工作人員乘坐溜子或在溜子上工作,發(fā)現(xiàn)故障要停電檢修,以防人被輸送機(jī)傳動部分絞傷或拽人。 5)司機(jī)要堅守崗位,發(fā)現(xiàn)事故時及時報告和處理,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。  

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