一礦22109工作面刮板機(jī)垂直驅(qū)動部聯(lián)軸器齒轂損壞事故
一、事故時間：2017年11月19日
二、事故地點:22109綜采工作面
三、事故經(jīng)過：
19日早班接班后正常組織生產(chǎn)，9:50采煤機(jī)向機(jī)尾割煤至140架時，突然發(fā)現(xiàn)運輸機(jī)垂直部有異響，電機(jī)空轉(zhuǎn)且運輸機(jī)不動，停機(jī)閉鎖檢查。發(fā)現(xiàn)垂直驅(qū)動部減速器側(cè)齒轂和齒套齒牙磨損嚴(yán)重，無法正常嚙合。隨后跟班隊長組織人員拆卸更換，由于地方狹窄，舊齒套只能通過拆除減速機(jī)側(cè)齒轂和鏈輪側(cè)齒轂取出，18:30取出舊齒套與齒轂。安裝過程中由于底板為上坡，電機(jī)尾端翹起致使齒轂與齒套不平行，無法安裝對口螺栓，處理時間較長，20日0:10處理完畢，正常生產(chǎn)，共計影響生產(chǎn)14小時20分。
四、原因分析：
1、該套三機(jī)原在錦界礦使用后配套至該礦22109工作面，至今過煤量為3694萬噸，整套系統(tǒng)已達(dá)到大修期限。該礦綜采隊三機(jī)檢修工在日常檢查時，未將已到大修期的三機(jī)檢修進(jìn)行重點檢查，檢修不到位是造成此次事故發(fā)生的主要原因。
2、檢修巷和垂直驅(qū)動部作業(yè)環(huán)境差，浮煤單體多，工作空間小，驅(qū)動部底板不平整，難以完成對口螺栓安裝是此次事故處理時間過長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求該礦對目前綜采使用的同類設(shè)備進(jìn)行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，杜絕設(shè)備帶病運行，確保設(shè)備可靠。
2、要求該礦綜采隊加強(qiáng)設(shè)備日常檢修，提高檢修質(zhì)量，真正地將精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)檢修落到實處，重點設(shè)備、已到大修期的設(shè)備要認(rèn)真檢修、重點盯防、監(jiān)護(hù)運行，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求該礦綜采隊近期組織機(jī)電相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高檢修質(zhì)量，避免同類事故再次發(fā)生。